自動(dòng)轉向、回正，穩當跟車(chē)、等紅燈，主動(dòng)避讓行……記者近日在西部（重慶）科學(xué)城金鳳城市中心看到，自動(dòng)駕駛小巴車(chē)和智駕小車(chē)如“老司機”一般，在路面上靈活穿梭。這些正是重慶首批“車(chē)路云網(wǎng)圖”協(xié)同下的智駕小車(chē)。
西部科學(xué)城重慶高新區（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“科學(xué)城高新區”）將“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)及核心器件”作為三大主導產(chǎn)業(yè)之一，正在打造全國首個(gè)可為全類(lèi)型車(chē)輛賦能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區，加速布局發(fā)展，力爭到2027年，產(chǎn)業(yè)規模突破千億級。
立足場(chǎng)景，構建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
通過(guò)小程序一鍵下單，記者搭乘上一輛智駕小車(chē)。隨著(zhù)車(chē)上安全員的一鍵啟動(dòng)，車(chē)輛便自動(dòng)行駛起來(lái)。中控臺的屏幕上，顯示著(zhù)車(chē)路云協(xié)同感知信息，面對路上的車(chē)輛情況，智駕小車(chē)會(huì )自主應對，不到5分鐘的時(shí)間就將記者平穩地送到了目的地。
“這是重慶首批‘車(chē)路云網(wǎng)圖’協(xié)同下的智駕小車(chē)，用于自動(dòng)駕駛接駁場(chǎng)景探索?！蔽鞑寇?chē)網(wǎng)（重慶）有限公司總經(jīng)理游紹文介紹，“車(chē)路云網(wǎng)圖”協(xié)同有助于彌補單車(chē)智能在特定場(chǎng)景下應對能力不足和失效的風(fēng)險狀況，將大大提高車(chē)輛安全性。
“聰明的車(chē)+智慧的路”，背后需要的是車(chē)路云一體化方案的支撐。今年1月，五部委聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)的通知》，加快自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)用化進(jìn)程。
“我們不僅僅是造整車(chē)，更是在育場(chǎng)景?！笨茖W(xué)城高新區黨工委委員、管委會(huì )副主任高久鵬介紹，這樣的場(chǎng)景依靠的是“車(chē)、路、云、網(wǎng)、圖”五個(gè)端口的完美協(xié)同。目前，科學(xué)城高新區建立了領(lǐng)先的云控基礎平臺和9個(gè)生態(tài)共建的網(wǎng)聯(lián)應用平臺，成功接入各類(lèi)網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛超過(guò)千輛，多渠道開(kāi)展綜合場(chǎng)景試點(diǎn)。
具體來(lái)說(shuō)，在車(chē)端，針對不同智能化等級的車(chē)輛，設計不同的協(xié)同感知能力、為單車(chē)智能駕駛賦能，讓車(chē)輛更聰明；在路端，規劃了覆蓋科學(xué)城范圍內超200公里的智能城市道路；在云端，建成全國領(lǐng)先的云控基礎平臺，支持自動(dòng)駕駛、交通管理、智慧城市等應用實(shí)現；在網(wǎng)端，實(shí)時(shí)又穩定的網(wǎng)，為自動(dòng)駕駛車(chē)輛賦能；在圖端，高精度地圖以車(chē)道級三維立體形式呈現，實(shí)現多系統共用，打破交通信息“孤島”。
科技創(chuàng )新，提升產(chǎn)業(yè)硬實(shí)力
軟件定義汽車(chē)、芯片制造汽車(chē)。圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需，科學(xué)城高新區奮力搶占前沿技術(shù)創(chuàng )新高點(diǎn)，以科技創(chuàng )新成果賦能現代化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
今年6月初，國科礎石（重慶）軟件有限公司自主研發(fā)的礎光虛擬機管理器成功通過(guò)國際第三方檢測認證機構認證，獲得功能安全產(chǎn)品認證。
“礎光虛擬機管理器可以實(shí)現‘一芯多屏應用’?！眹频A石（重慶）軟件有限公司技術(shù)總工謝寶友介紹，與之前的一塊電路板控制一個(gè)
顯示器和一個(gè)操作系統不同，這個(gè)管理器能同時(shí)運行兩個(gè)不同的操作系統。這不僅減少了整車(chē)電子器件數量、節約了成本，還可以應用于智能機器人等其他工業(yè)控制域。
“面向智能汽車(chē)研發(fā)需求的科學(xué)計算與模擬仿真軟件”項目也于近日啟動(dòng)，該項目由落戶(hù)科學(xué)城高新區的北京大學(xué)重慶大數據研究院牽頭，將實(shí)現智能汽車(chē)研發(fā)科學(xué)計算軟件的國產(chǎn)化。
科學(xué)城高新區黨工委副書(shū)記、管委會(huì )主任聶紅焰介紹，當前，科學(xué)城高新區一手抓數字化智能化改造提升，加快
智能終端、汽摩等傳統制造業(yè)設備更新和技術(shù)改造，技改后平均生產(chǎn)效率提高41%；一手抓創(chuàng )新鏈產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，構建“基礎研究―技術(shù)攻關(guān)―成果產(chǎn)業(yè)化”轉化接力機制。
目前，科學(xué)城高新區已構建了一個(gè)覆蓋整車(chē)制造、關(guān)鍵零部件、汽車(chē)軟件、智能網(wǎng)聯(lián)和新型儲能的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。預計到2027年，科學(xué)城高新區將成為重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新高地和新能源商用車(chē)制造重要承載地。
