3月25日，國務(wù)院國資委舉行中央企業(yè)“人工智能+”（AI+）成果媒體通氣會(huì )?！爸醒肫髽I(yè)在工業(yè)制造、能源電力、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等重點(diǎn)行業(yè)、超500個(gè)場(chǎng)景布局應用人工智能，科研、生產(chǎn)、客服等方面降本增效明顯?！眹鴦?wù)院國資委規劃局負責同志在會(huì )議上表示。
該負責同志介紹，國務(wù)院國資委持續深化中央企業(yè)“AI+”專(zhuān)項行動(dòng)，指導央企緊盯發(fā)展態(tài)勢、服務(wù)國家戰略，全力當好國家智算基礎設施的重要供給者、人工智能賦能千行百業(yè)的重要破題者、產(chǎn)業(yè)體系化布局的重要組織者，著(zhù)力提升中央企業(yè)在人工智能領(lǐng)域全方位能力，在應用、算力、數據、模型等人工智能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域取得積極成效。
此次會(huì )議上，多家中央企業(yè)相關(guān)負責人暢談人工智能技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應用情況。
“電力行業(yè)具有廣泛的戰略性高價(jià)值應用場(chǎng)景需求，迫切需要數字化和人工智能、先進(jìn)通信網(wǎng)絡(luò )等前沿技術(shù)在關(guān)鍵業(yè)務(wù)上深度融合賦能，支撐破解能源轉型過(guò)程中電力可靠供應、新能源高效利用、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等難題?！眹译娋W(wǎng)有限公司副總經(jīng)理陳國平說(shuō)。
陳國平介紹，近年來(lái)國家電網(wǎng)有限公司投入近4萬(wàn)臺無(wú)人機，利用人工智能線(xiàn)路缺陷識別技術(shù)，年智能巡檢桿塔1000萬(wàn)基，減少人工登塔次數40%，巡視效率提升2倍以上，實(shí)現了電網(wǎng)運維模式的重大變革，提高了電網(wǎng)運行效率。
“我們結合10余年長(cháng)期深厚技術(shù)積累，自主研發(fā)了九天系列基礎大模型，覆蓋語(yǔ)言、語(yǔ)音、視覺(jué)等全模態(tài)，十億、百億、千億等全尺寸，適用云邊端全場(chǎng)景，已全面上線(xiàn)使用?！敝袊苿?dòng)通信集團（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國移動(dòng)”）黨組成員、副總經(jīng)理程建軍介紹。面向自身數智化轉型，中國移動(dòng)在網(wǎng)絡(luò )、客服、審計等領(lǐng)域進(jìn)行“AI+”升級，賦能自身降本增效。
我們平時(shí)乘坐的高鐵，在研發(fā)設計、生產(chǎn)制造等環(huán)節，可能也有人工智能的“功勞”。
“傳統空氣動(dòng)力學(xué)仿真存在計算周期長(cháng)、資源消耗大等多個(gè)行業(yè)痛點(diǎn)，車(chē)輛定型往往耗時(shí)數月乃至數年時(shí)間，大大降低了創(chuàng )新效率?！敝袊熊?chē)集團有限公司黨委常委、副總裁劉可安介紹，中國中車(chē)創(chuàng )新性地構建了智能化仿真大模型，實(shí)現了仿真計算效率由24小時(shí)縮短到10秒級，結果誤差與傳統空氣動(dòng)力學(xué)仿真相當，小于8%。
