8月26日，交通運輸部召開(kāi)發(fā)布會(huì )，介紹了與科技部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于科技創(chuàng )新驅動(dòng)加快建設交通強國的意見(jiàn)》相關(guān)情況。
《意見(jiàn)》提出到2025年，交通運輸基礎研究和應用基礎研究顯著(zhù)加強，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，前沿技術(shù)與交通運輸加速融合，初步構建適應加快建設交通強國需要的科技創(chuàng )新體系。二是到2035年，交通運輸基礎研究和原始創(chuàng )新能力得到全面增強，關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，
《意見(jiàn)》明確提出了五大任務(wù)。
一是強供給。堅持從加快建設交通強國的急迫需要和長(cháng)遠需求出發(fā)，在基礎研究和應用基礎研究、關(guān)鍵核心技術(shù)、現代工程技術(shù)、前沿顛覆性技術(shù)方面布局了一系列研發(fā)任務(wù)。比如，攻克大深度飽和潛水、航空器適航審定等行業(yè)特色關(guān)鍵技術(shù)；合理統籌高速輪軌列車(chē)、高速重載貨運列車(chē)等等研究；與此同時(shí)，開(kāi)展超高速列車(chē)、超高速商用飛機等新型載運工具研究；攻克海底懸浮隧道理論體系與關(guān)鍵技術(shù)等。
二是興產(chǎn)業(yè)。堅持上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展理念，全面推動(dòng)交通建筑業(yè)、交通裝備業(yè)和交通運輸服務(wù)業(yè)轉型升級。比如，加快建筑信息模型技術(shù)自主創(chuàng )新應用，這是大家熟知的BIM技術(shù)。加快新一代軌道交通、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、高技術(shù)船舶、航空裝備、現代物流裝備等自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化；推動(dòng)無(wú)人機、無(wú)人車(chē)物流遞送發(fā)展，探索開(kāi)展城市地下物流配送；鼓勵各類(lèi)金融資本支持交通運輸新基建項目。
三是促融合。立足交通運輸多學(xué)科交叉特點(diǎn)，積極推動(dòng)大數據、人工智能、北斗導航、工業(yè)機器人、生物安全等前沿技術(shù)深度融合應用。比如開(kāi)發(fā)新一代智能交通系統，促進(jìn)自動(dòng)駕駛、智能航運等加快投入應用。
四是提能力。對標《交通強國建設綱要》中打造世界前列科技創(chuàng )新能力的目標，提出培養具有國際影響力的科研平臺和具有國際水平的科技人才。
五是優(yōu)機制。全面貫徹國家科技體制機制改革精神，積極推動(dòng)科技改革政策在交通運輸行業(yè)率先落地，努力營(yíng)造良好的科技創(chuàng )新環(huán)境，最大限度的激發(fā)創(chuàng )新主體活力。比如，圍繞人工智能、自動(dòng)駕駛、無(wú)人機等領(lǐng)域研究推動(dòng)相關(guān)立法；發(fā)揮企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新主體作用，開(kāi)展核心技術(shù)攻關(guān)等等一系列的舉措。
