近年來(lái)，依托科技創(chuàng )新，深圳交警的路面勤務(wù)能力不斷提升，“鐵翼”隊伍規模也在逐步壯大。在“最強大腦”、“最快雙腿”、“最優(yōu)服務(wù)”的基礎上借助無(wú)人機實(shí)現了“最廣視野”。
2021年5月，廣東省公安廳首屆無(wú)人機比賽中，深圳代表隊科目――深圳交警數字化無(wú)人機實(shí)戰化應用獲得二等獎。為檢驗“鐵翼”無(wú)人機飛手們的培訓成效，8月26日，深圳交警舉辦了首屆“鐵翼”無(wú)人機大比武。
在比武現場(chǎng)，100架“鐵翼”無(wú)人機，百名飛手，在4個(gè)比武科目：飛行障礙賽、平臺起降賽、目標搜尋賽、自創(chuàng )科目演練中，展示了專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機飛行技巧
同時(shí)也給大家分門(mén)別類(lèi)地展示了，無(wú)人機+交警鐵騎如何應用在非機動(dòng)車(chē)整治、不禮讓斑馬線(xiàn)、交通事故處理、校園交通保障、交通路況直播等方面
移動(dòng)卡口在線(xiàn)查緝
隨著(zhù)無(wú)人機的深入應用，交通執法已不再局限于路面
監控，一架“鐵翼”無(wú)人機就相當于一個(gè)空中警察。
在攔截嫌疑車(chē)輛時(shí)，一架無(wú)人機就是一個(gè)“移動(dòng)卡口”，一個(gè)“執法站”！識別違法車(chē)輛后即時(shí)預警，這樣的模式大大提高了查處效率，使得重點(diǎn)違法車(chē)輛無(wú)處遁形。如果還有人敢抱著(zhù)僥幸心理違法，那真的就大錯特錯了。
抓拍取證，守護行人安全
斑馬線(xiàn)是行人過(guò)街的安全線(xiàn)和生命線(xiàn)，“鐵翼”無(wú)人機能實(shí)時(shí)查處不禮讓行人等不文明行為，有效保證路口安全
車(chē)輛在斑馬線(xiàn)前不禮讓行人，利用無(wú)人機便可實(shí)現迅速抓拍，目前，這些方式已經(jīng)應用于日常執法和“鐵翼”護學(xué)崗。通過(guò)這種方式，便能實(shí)現“路面執法+空中巡查”模式。希望大家都能遵規守法，開(kāi)車(chē)注意禮讓行人。橫過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)也要注意車(chē)輛。
引導事故快處快撤
發(fā)生輕微交通事故時(shí)，若不及時(shí)撤離現場(chǎng)，短時(shí)間內會(huì )造成交通擁堵，甚至引發(fā)二次事故。此時(shí)，無(wú)人機便可解決這一難題
交警可利用無(wú)人機的超廣視角快速巡邏，第一時(shí)間發(fā)現事故，到達現場(chǎng)并開(kāi)啟事故取證模式，進(jìn)行拍照。固定好現場(chǎng)證據后，自動(dòng)將實(shí)時(shí)定位以及照片資料上傳到事故遠程處理中心，通過(guò)喊話(huà)指引事故車(chē)輛快速撤離現場(chǎng)。通過(guò)無(wú)人機高效開(kāi)展定責、建檔，不僅可以實(shí)現無(wú)紙化事故快速處理，大大縮減發(fā)現和處理事故的時(shí)間。司機也不用下車(chē)拍照，既安全又高效。
隔空勸導，糾正非機動(dòng)車(chē)違法
在電動(dòng)自行車(chē)、民生行業(yè)騎手相關(guān)的交通管理中，無(wú)人機不僅能實(shí)現無(wú)接觸抓拍違法，還能實(shí)現空中喊話(huà)、現場(chǎng)勸導。
由于涉及電動(dòng)自行車(chē)的交通違法行為，對于交警攔截存在一定安全隱患，采用無(wú)人機管理，有效降低了潛在風(fēng)險，不僅起到了震懾和勸導的作用，還能及時(shí)糾正違法，提升執法效能。同時(shí)也可以應用在嚴重擁堵、多層高架、高速公路等路段，勸止占用應急車(chē)道等違法行為。
開(kāi)展實(shí)時(shí)路況直播
除此以外，利用無(wú)人機巡航還能及時(shí)掌握各路段情況，
由于無(wú)人機擁有更廣闊視野，可對路段交通進(jìn)行全覆蓋，迅速發(fā)現擁堵路段的堵點(diǎn)，盡快安排警力前往疏導交通。在節假日期間，蜀黍也會(huì )通過(guò)無(wú)人機回傳實(shí)時(shí)路況畫(huà)面，定期開(kāi)展直播，方便市民掌握各重點(diǎn)路段路況，以規劃或改變出行路線(xiàn)。
借助無(wú)人機科技，只是為了提高查處精確度，但處罰不是目的，杜絕交通違法才是。接下來(lái)，深圳交警將繼續發(fā)揮人機的特點(diǎn)和優(yōu)勢不斷探索在新領(lǐng)域的應用――指揮調度、交通巡邏、活動(dòng)保障、查緝布控。更好地服務(wù)交通管理，讓市民在出行上更有保障
