在廣州港南沙港區四期碼頭，紅色的岸橋按照信息系統自動(dòng)發(fā)布的指令，精準地抓取船上的集裝箱，自動(dòng)放置在無(wú)人駕駛智能導引車(chē)（IGV）上，IGV通過(guò)智能算法自動(dòng)規劃路徑，將集裝箱運往堆場(chǎng)……這是粵港澳大灣區率先建成的全自動(dòng)化碼頭――廣州港南沙港區四期5G智慧港口工程現場(chǎng)的一幕。智慧港口、自動(dòng)駕駛、“燈塔工廠(chǎng)”等數智化場(chǎng)景，在廣州南沙加速落地。
日前，《廣州市建設國家數字經(jīng)濟創(chuàng )新發(fā)展試驗區實(shí)施方案》審議通過(guò)，到2022年，預計廣州電子信息制造業(yè)產(chǎn)值超過(guò)2800億元，軟件和信息服務(wù)業(yè)收入超過(guò)6000億元。對此，南沙作為廣州發(fā)展的重要增長(cháng)極，正搶抓數字經(jīng)濟發(fā)展機遇，大力推進(jìn)數字經(jīng)濟基礎設施建設，推動(dòng)數字技術(shù)研發(fā)應用成果落地見(jiàn)效。
數字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聚集南沙
“2019年，公司剛落戶(hù)南沙，當年出貨量200萬(wàn)臺，南沙總部營(yíng)收1.12億元。僅僅一年時(shí)間，2020年公司的出貨量躍升至400萬(wàn)臺，實(shí)現營(yíng)收5.84億元?！睆V州通則康威智能科技有限公司副總裁姜漢介紹，廣州通則康威的主營(yíng)業(yè)務(wù)是4G/5G CPE數據類(lèi)終端產(chǎn)品的設計、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，聚焦于4G/5G CPE、工業(yè)網(wǎng)關(guān)等數據終端與人工智能的結合，達到物品智聯(lián)，賦能各行各業(yè)；是目前少數用國產(chǎn)芯片量產(chǎn)的5G CPE廠(chǎng)家，目前國內市場(chǎng)份額領(lǐng)先。
像廣州通則康威這樣的數字經(jīng)濟優(yōu)質(zhì)企業(yè)，在南沙并不罕見(jiàn)。近年來(lái)，南沙引進(jìn)了多家數字經(jīng)濟細分領(lǐng)域的頭部企業(yè)，例如人工智能“四小龍”的云從科技、國內估值較高的自動(dòng)駕駛公司小馬智行、中金資本領(lǐng)投專(zhuān)注于分布數據的巨杉數據、跨境出口平臺的易網(wǎng)科技等，這些頭部企業(yè)扎根南沙，為南沙后續數字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了重要基礎。
通過(guò)出臺《廣州南沙新區（自貿片區）促進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》，在人工智能方面，南沙吸引了暗物智能、宸境科技、芯峰科技等300多家人工智能企業(yè)落戶(hù)。
同時(shí)，在大數據領(lǐng)域，南沙迅速布局中航云、奧飛數據等一批新基建項目，吸引了數智科技、睿帆科技等多家企業(yè)進(jìn)駐，初步形成了數據存儲、運算、加密鏈條；在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，推動(dòng)網(wǎng)易、阿里、字節跳動(dòng)、歡聚時(shí)代、洋蔥等一批頭部互聯(lián)網(wǎng)巨頭將新興板塊落戶(hù)南沙，探索打造互聯(lián)網(wǎng)集聚區。
在互聯(lián)網(wǎng)基礎技術(shù)領(lǐng)域，由下一代互聯(lián)網(wǎng)國家工程中心在粵港澳大灣區部署運營(yíng)的，全球25臺之一的IPv6根
服務(wù)器，已經(jīng)全面投入使用。IPv6技術(shù)相關(guān)的測試認證需求與應用場(chǎng)景日漸增長(cháng)。另外，以IPv6為技術(shù)基礎的澳門(mén)―大灣區科研專(zhuān)網(wǎng)建設項目的基礎設施建設、技術(shù)方案設計和相關(guān)治理制度研究等工作正在全面推進(jìn)。這標志著(zhù)南沙將打造成以下一代互聯(lián)網(wǎng)IPv6協(xié)議為核心基礎的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全國先行先試的示范標桿。
下一步，南沙區將重點(diǎn)扶持培育一批高科技“獨角獸企業(yè)”和專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，發(fā)展壯大人工智能、大數據、第三代半導體、物聯(lián)網(wǎng)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，南沙還將加快推進(jìn)慶盛人工智能價(jià)值創(chuàng )新園、大崗先進(jìn)制造業(yè)基地、萬(wàn)頃沙第三代半導體產(chǎn)業(yè)集聚區等重大項目引進(jìn)和配套設施建設，擴大產(chǎn)業(yè)集群規模。
打造全國智慧城市軌道交通標桿示范
自動(dòng)駕駛系統操控、360度無(wú)死角識別障礙物、自動(dòng)泊車(chē)、隨時(shí)隨地手機充電……廣州地鐵18號線(xiàn)首通段開(kāi)通后，南沙市民將可搭乘智能網(wǎng)聯(lián)公交來(lái)往橫瀝站和4號線(xiàn)蕉門(mén)站。
為加快讓“聰明的車(chē)”駛上“智慧的路”，南沙推出《南沙區智能網(wǎng)聯(lián)道路測試先行試點(diǎn)區建設工作方案》，在區內全域開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)測試道路。當下，南沙區正大力推進(jìn)自動(dòng)駕駛測試和試運營(yíng)、智慧交通大腦平臺建設、智能路網(wǎng)改造、自動(dòng)駕駛封閉測試基地建設，力爭打造國家自動(dòng)駕駛及智慧交通示范區。
目前，小馬智行已有超過(guò)40輛L4級自動(dòng)駕駛乘用車(chē)在南沙中心城區試點(diǎn)開(kāi)展商業(yè)化出行服務(wù)，并率先啟動(dòng)廣惠城際貨運線(xiàn)路運營(yíng)，逐步推動(dòng)跨市、跨省干線(xiàn)物流商業(yè)應用。在明珠灣起步區靈山島尖，南沙已搭建人、車(chē)、路全面協(xié)同的智能駕駛車(chē)路協(xié)同系統。
與此同時(shí)，南沙還在全力打造全數字化、智能化、無(wú)人化的灣區示范性港口。通過(guò)5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化等技術(shù)的示范應用，正加速推進(jìn)南沙港區四期全自動(dòng)化碼頭和南沙港區三期自動(dòng)化堆場(chǎng)二期項目建設，從而讓碼頭實(shí)現生產(chǎn)作業(yè)自動(dòng)化、生產(chǎn)調度智能化、信息服務(wù)數字化。
在暢通物流通道、發(fā)展多式聯(lián)運方面，廣州港還將加快南沙港鐵路與配套站場(chǎng)建設，推進(jìn)南沙港區集裝箱碼頭、南沙港區糧食及通用碼頭與南沙港鐵路的設施銜接。
南沙“城市大腦”輔助城市管理
在南沙，路燈不僅僅是路燈，燈桿還能進(jìn)行
視頻
監控、交通管理、環(huán)境監測、通信等多種功能。南沙區有3萬(wàn)盞路燈，在平臺上就可以看到每盞燈的工作狀況和路燈攝像頭的拍攝畫(huà)面，也可以對每盞燈的工作模式進(jìn)行調節，這只是南沙“城市大腦”的一角。
目前，南沙“城市大腦”打通了區內20多個(gè)重要業(yè)務(wù)系統和廣州市數據中心，實(shí)現了政務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)數據的匯聚和融合，結構化政務(wù)數據超過(guò)12.8億條，接入超過(guò)8萬(wàn)個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設備。
南沙“城市大腦”是以城市泛在感知設備為“五官”，以通信傳輸網(wǎng)絡(luò )為“神經(jīng)”，匯聚海量城市運行數據，運用大數據、人工智能、云計算等技術(shù)能力，對城市運行進(jìn)行精準分析、整體研判、協(xié)同指揮，以數據為核心驅動(dòng)城市精細化治理。
得益于“城市大腦”的基礎架構、數據及能力，南沙區在2020年面對突發(fā)的新冠肺炎疫情時(shí)，僅用72小時(shí)就上線(xiàn)了廣州市領(lǐng)先的區級疫情防控指揮系統。在依托此平臺開(kāi)發(fā)的南沙疫情防
監控系統上，病人發(fā)病情況、南沙區重點(diǎn)防疫物資生產(chǎn)情況、采購調配情況、各醫院消耗等數據都能及時(shí)更新，為疫情研判分析、復工復產(chǎn)、資源調配發(fā)揮了重要的支撐作用，入選了國家相關(guān)部門(mén)疫情防控和復工復產(chǎn)復課大數據產(chǎn)品和解決方案名錄。
當下，南沙“城市大腦”已經(jīng)讓智慧城市的理念滲透到各個(gè)角落。未來(lái)，南沙還將積極落實(shí)廣州市首席數據官制度，打破數據孤島，釋放數據紅利，并持續推動(dòng)“城市大腦”系統應用全面落地深化，以應急、經(jīng)濟、交通等領(lǐng)域為突破口，打造特點(diǎn)鮮明、效果突出的示范性應用。
